健康碼識(shí)別一體機(jī)如何與車牌識(shí)別聯(lián)動(dòng)

這幾年，為了防控疫情，人流量出入比較大的公共場(chǎng)所都安裝了健康碼人證核驗(yàn)一體機(jī)，用于查驗(yàn)進(jìn)出人員的健康碼和測(cè)體溫，但是大家可能都忽視了，其實(shí)在車道關(guān)卡的防疫也很重要，一樣不能忽視，所以怎樣才能將健康碼識(shí)別一體機(jī)與車牌識(shí)別聯(lián)動(dòng)。
目前市場(chǎng)上車道關(guān)卡處的核驗(yàn)設(shè)備一般分為人員（身份信息、健康碼、行程信息、測(cè)溫）核驗(yàn)管控設(shè)備和車牌識(shí)別停車管理設(shè)備。停車設(shè)備僅能識(shí)別車牌信息，無法對(duì)于車內(nèi)駕乘人員進(jìn)行核驗(yàn)，人員核驗(yàn)設(shè)備在核驗(yàn)人員時(shí)，需要駕駛員下車核驗(yàn)或者防控人員手持核驗(yàn)設(shè)備在車道內(nèi)對(duì)駕乘人員核驗(yàn)，不能由駕承員自助使用。

目前針對(duì)車輛的疫情防控工作存在的問題如下：
（1）人員核驗(yàn)，效率低，風(fēng)險(xiǎn)高
防疫人員人工審核檢驗(yàn)，缺乏自動(dòng)化設(shè)備，工作效率低，人員接觸增加傳染風(fēng)險(xiǎn)
（2）多碼比對(duì)，工作量大，易疏漏
常態(tài)化的防疫防控，健康碼，行程碼，核酸結(jié)果多重比對(duì)，對(duì)防疫人員和防疫設(shè)備投入成本高。
（3）車輛通行效率低，出入口易堵
工作人員的每次信息核驗(yàn)和數(shù)據(jù)查詢都有時(shí)間，造成車輛在車道中停留，通行效率低。
（4）人車核驗(yàn)數(shù)據(jù)沒有整合，事后溯源難度大
防疫健康碼系統(tǒng)與車輛出入管理系統(tǒng)無法打通，現(xiàn)場(chǎng)車輛信息與駕駛?cè)私】捣酪咝畔⑷鄙俳y(tǒng)一平臺(tái)管理。
愛開客利用云計(jì)算停車系統(tǒng)的強(qiáng)算力，高可靠，開放性的優(yōu)勢(shì)，整合人員信息核驗(yàn)設(shè)備和政府大數(shù)據(jù)核驗(yàn)系統(tǒng)，從出入首要關(guān)卡-車道管控入手，整體上建立起一套智能化的人車自助核驗(yàn)高效通行的系統(tǒng)，嚴(yán)格控制和篩查人員、車輛的出入。對(duì)來訪人員、車輛實(shí)行靈活多樣的管理，通過大數(shù)據(jù)和智能化相結(jié)合，在落實(shí)常態(tài)化防疫防控目標(biāo)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)智慧化便民服務(wù)。
設(shè)備參數(shù)：
支持身份證、蘇康碼、國(guó)康碼（選配）識(shí)別；
支持測(cè)溫;支持身份證人證比對(duì)；
支持核酸結(jié)果查驗(yàn)；
支持4G、無線網(wǎng)絡(luò)、有線網(wǎng)絡(luò)；
支持員工白名單導(dǎo)入人臉識(shí)別;
支持考勤;支持門禁使用等。
標(biāo)配：立柱支架、額溫模塊、身份證模塊、掃碼模塊等。